Текст: Герман Арвокас
Первый проект метрополитена в Хельсинки был разработан в марте 1963 года. Масштабное строительство началось в мае 1969 года. К 1971 году завершилось строительство опытного перегона, а первый поезд с пассажирами прошел 1 июня 1982 года. Официальное открытие Хельсинкского метро состоялось 2 августа 1982 года. Первоначально линия насчитывала шесть станций на участке Rautatientori – Itäkeskus.
На сегодняшний день метрополитен обслуживает в основном плотно застроенные районы Восточного Хельсинки. Однако на данном виде транспорта очень удобно ездить и в центре города. Метро состоит из одной линии, в которой насчитывается 17 станций. После станции Itäkeskus линия разделяется на две ветки. Схема линии напоминает удлиненную букву Y. Общая длина метро составляет 21,1 км.
Поезда метро обычно следуют с небольшим интервалом 3-4 минуты и останавливаются на каждой станции. Названия остановок объявляются на обоих государственных языках: финском и шведском. Исключение составляет станция Rautatientori – на этой станции объявление звучит также и на английском Central Railway Station. Кроме того, на станции Kaisaniemi объявление звучит только один раз, так как оно совпадает в обоих государственных языках. Также вагоны оборудованы дисплеями, информирующими о проезжаемых станциях.
Большинство станций метро – наземные. В основном это станции, находящиеся за пределами исторического центра Хельсинки. Как на подземных, так и на наземных станциях наряду с эскалаторами функционируют лифты, что значительно облегчает доступ на станции пассажирам с ограниченными возможностями или женщинам с детскими колясками. В метро можно без проблем ехать с велосипедом или собакой. Когда поезд останавливается, двери в вагонах открываются автоматически. Для открытия дверей необходимо нажать кнопку с надписью Avaa по-фински и Öpna по-шведски, что означает «Открыть».
Общий список станций Хельсинкского метро на сегодняшний день таков: Ruoholahti, Kamppi, Rautatientori, Kaisaniemi, Hakaniemi, Sörnäinen, Kalasatama, Kulosaari, Herttoniemi, Siilitie, Itäkeskus, Myllypuro, Kontula, Mellunmäki, Puotila, Rastila, Vuosaari.
При входе на станции билеты никто не проверяет, входные турникеты отсутствуют. Система основана на доверии к людям. Стоимость одноразового билета (по-фински Kertalippu), который можно приобрести в автомате в вестибюле метро, составляет 2 евро для взрослых и 1 евро для детей. Проверку билетов в поездах периодически осуществляют наряды контролеров. Штраф за безбилетный проезд составляет 80 евро. Если штраф не оплачен, при получении следующей визы у иностранного туриста могут возникнуть проблемы.
Билеты, купленные в метро, действуют также на всех остальных видах транспорта в пределах Хельсинки. Одноразовые и многоразовые билеты можно приобрести на станциях метро, а также в других видах городского транспорта – автобусах и трамваях. Кроме того, билет можно приобрести по мобильной связи посредством SMS. Продолжительность действия одноразового билета равна одному часу – на билете указывается дата его приобретения, цена, кратность действия, взрослый билет или детский, а также время начала и конца его действия.
В дальнейших планах Хельсинкского метрополитена значительное расширение количества станций. В скором времени также планируется замена нынешних поездов на автоматические, для движения которых не требуются машинисты.
Ссылки:
Общая информация о городском транспорте Хельсинки по-русски »
Информация о метро Хельсинки по-английски »
Обновлено 12.12.2011
